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新能源電機電控系統集成化是未來發展趨勢

發布時間：

2024-07-05

眾所周知，當下影響節能與新能源汽車技術發展的三大核心技術是電動機、電池和電控。目前來看，電動機技術和產品在汽車機電一體化發展的多年過程中，已相對成熟。而電池在經歷了鉛酸電池和多種材質的鋰電池后，孰優孰劣還在探索研發當中，但總體來看電池是上游零部件行業共同研究的問題，一旦有了突破，也是開放性的。只有電控技術，是由主機廠來解決，所以主機廠在電控技術上軟硬件的解決方案屬于核心技術，對電控技術的拓展和占有是未來汽車企業能否獲得先導性優勢的關鍵。

　　新能源電動機電控系統集成化是未來發展趨勢

　　電控系統，被稱為新能源汽車的大腦。作為三大核心技術之一，主要包括電動機控制系統、電池管理系統、能量回饋系統、電動助力轉向系統等。其中，電動機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構，整個驅動系統包括電動機驅動系統與其機械傳動機構。電動機驅動系統主要由電動機、功率轉換器、控制器、各種檢測傳感器等部分構成。

　　與傳統汽車的控制系統相比，新能源汽車電控系統的控制單元數量及復雜程度遠遠高于傳統車;各個電子控制單元可以更好地協調工作;穩定性能和安全性要求也更高。這對于新能源汽車電控系統提出了更高的要求：需要新的開發方法和手段;需要能夠提供系統級的解決方案，而不僅僅是控制器的運轉;零部件供應商與系統集成商統一軟件接口平臺;開發周期縮短。

　　電控系統集成化是未來發展趨勢

　　電動機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內在電控領域的自主化程度仍遠落后于電池，部分電動機電控核心組件如 IGBT 芯片等仍不具備完全自主生產能力，具備系統完整知識產權的整車企業和零部件企業仍是少數。隨著國內電動機電控系統產業鏈的逐步完善，電動機電控系統的國產化率逐步提高，電動機電控市場具有的增速有望超過新能源汽車整車市場的增速。

　　電控系統的設計和標定與電動機系統相關程度較高，根據匹配電動機的不同，電控系統需要開發不同技術平臺。早期的直流電動機一般采用脈寬調制(PWM)斬波控制的方式進行控制，控制手段相對單一，應用也有局限性。隨著感應電動機和永磁電動機的大量使用，電控系統的復雜程度迅速上升，矢量控制技術和直接轉矩控制技術成為電控產品的技術主流，電動乘用車的普及對于電動機和電控系統的集成程度要求也越來越高。可以預見的是，未來電動機與電控企業的業務交叉程度將逐步提高，可提供電動機電控一體化動力總成產品的企業將有助于整車企業進一步降低車重和成本，將具有更大的競爭力。

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